tehnoloogiaSega 
viimased uudised
Rolls-Royce SPECTER lõpetab jõudlustestimise maailmaturnee
Erakordne missioon saab lõpu: Rolls-Royce SPECTER lõpetas oma maailmaturnee jõudlustesti intensiivse elustiili analüüsiga
Spectre tähistab uut pöördepunkti Rolls-Royce’i ajaloos.
See kehastab brändi liidripositsiooni tehnoloogia vallas üliluksussektoris ja kuulutab elektriautode tulevikku, mida asutaja Charles Rolls juba 1900. aastal nii julgelt välja kuulutas.
Enne kui Spectre jõudis oma täiusliku lõpliku kuju omandada, läbis auto Rolls-Royce'i inseneride poleerimiskeskuses enneolematult range testimisprogrammi.
See läbis 2.5 miljoni km pikkuse vahemaa äärmuslike temperatuuride, erinevate ilmastikutingimuste ning erinevat tüüpi tee- ja pinnatingimuste korral.
Ta läbis ka teise testi, mis pole vähem oluline kui eelmine, milleks on elustiili analüüsi test.
Selles analüüsis rakendame oma põhjalikke teadmisi klientide maitsete, harjumuste ja nõuete kohta tagamaks, et igale Spectre kliendile pakutakse autentselt isikupärastatud üliluksuslikku kogemust.
Nagu ka insenerdisain, mis võtab arvesse maailma kõige nõudlikumate tarbijate nõudeid, kelleks on Rolls-Royce'i kliendid.
Torsten-Muller Ötvös, Rolls-Royce Motor Carsi tegevjuht
"Pean Rolls-Royce Specteri väljatöötamise eesõigust oma karjääri erakordseks verstapostiks.
See oli esimene samm Rolls-Royce'i julge täiselektrilise tuleviku suunas.
See uskumatu auto nõudis hästi läbimõeldud testimisprogrammi ja ma olen ülimalt uhke, et Spectre sai oma hirmutava ülesande nii lühikese etteteatamisega lõpule kui kunagi varem meie autotööstuse ajaloos.
Tegelikult alustame oma esmaklassiliste klientidega tööd seal, kus enamik autotootjaid lõpetab testimise.
Tänu meeskonna pühendumusele Traditsioonilise tehnikavaldkonna ja uusima tehnoloogia oskuslikud insenerid. Rolls-Royce Spectre
Tuleviku omadused, mille poole see hämmastav bränd pürgib.
Dr.. Mehyar Ayoubi, Rolls-Royce Motor Carsi inseneridirektor
Valminud on Rolls-Royce Motor Carsi üliluksuslik elektrikupee Spectre
Ajalooline ja ainulaadne missioon, kuna see läbis ligi 2.5 miljoni kilomeetri pikkuse vahemaa, et simuleerida enam kui 400 aastat Rolls-Royce’i kasutamist.
Spectre on läbinud vaevarikka arendusprotsessi, mis on brändi 120-aastase ajaloo jooksul enneolematu.
See talus äärmuslikke temperatuure vahemikus -40 kraadi Celsiuse järgi kuni 50 kraadi Celsiuse järgi
Arktika kaugeim ala kõrbete, kõrgete mäekurude ja maailma suurlinnadeni.
Selle ringkäigu ajal jäädvustasid, analüüsisid ja optimeerisid Rolls-Royce'i insenerid 141,200 XNUMX digitaalset funktsiooni
saatja ja vastuvõtja vahel ning 25,000 XNUMX töökohta seotud tehti protsessis, mis võttis kokku üle 50,000 XNUMX töötunni.
See on toonud kaasa tuhandeid iteratiivseid täiustusi Spectre kõigis aspektides,
Alates selle akustilisest jõudlusest, stabiilsusest kurvides ja roolimise täpsusest kuni laadimisaja, elektrilise ulatuse ja pöördemomendini.
Kuigi täiustused on igas valdkonnas väikesed, jätavad need ühiselt kasutajakogemusele tohutu kumulatiivse mõju.
elustiili analüüs
Spectre ei piirdu olemisega inseneri saavutus Lihtsalt. Nii nagu Rolls-Royce harjutab oma kliente suurimate uuendustega, on kõik selle kaubamärgi all olevad autod, sealhulgas Spectre,
Ehtne ja üliluksuslik kogemus. Seetõttu läbis Spectre ka brändi elustiili analüüsi protsessi.
See on protsess, mida on kasutatud Goodwoodi ajastu Rolls-Royce'i kodu kõigi uute toodete väljatöötamiseks.
See täiendav testimisprogramm ei piirdu tavalise auto hindamisega, vaid hõlmab seda ka sellest, kuidas kliendid autot oma igapäevaelus kasutavad.
Elustiili analüüs põhineb brändi sügavatel teadmistel ja oma silmapaistvate klientide mõistmisel.
Ja selle järeleandmatule püüdlusele koguda teavet luksussektoris.
See võimaldab inseneridel prognoosida täpseid eelistusi, mida uuel Rolls-Royce'il võib nõuda, ning tagada, et lõplik insenerikogemus sisaldab õigeid funktsioone ja vastuseid.
täpsed teadmised
Neid teadmisi kasutades uurisid insenerid mitmeid muutujaid, mis Rolls-Royce'i klientidele eriti huvi pakkusid. Näiteks,
Nad uurisid Spectre tõukejõu inseneri jõudlust kindlatel teedel üle maailma parimates kohtades,
Nagu näiteks Sanya saar Hiinas, Dubai Araabia Ühendemiraatides, Napa Valley Californias ja London kaubamärgi kohalikul turul.
See test ületab maanteede jõudlustesti ülesande. Konkreetseid kesklinna sihtkohti kasutatakse selleks, et tagada selliste funktsioonide nagu neljarattarooli tõhusus kohalikel teedel ja kitsastes hoonekoridorides navigeerimisel.
Katsetamine Londoni linnaosades Mayfairis, Kensingtonis ja Chelseas tagas tagatelje õige roolimise nii suurtele tänavatele sisenemiseks kui ka luksuslike jaemüügikohtade jaoks.
Arvestades erinevaid keskkondi, kus Specter üle maailma majutab, viiakse läbi suur hulk rangeid teste, et lahendada klientide peamisi probleeme, nagu potentsiaalsed
tavalise telefonikõne tegemine autos, kui see on pargitud ootava helikopteri lähedal,
ja internetiühenduse tugevus auto sees pilvelõhkujate vahel,
Ja autosse sisenemise lihtsus konkreetsete esemete, näiteks pikkade riiete (nt õhtukleidid ja ülikonnad) hoiustamiseks mõeldud kotid.
Tehnilise teekatse osas viidi läbi elustiili analüüs, et teha kindlaks vajalikud kohandused sõiduki tehnilistes näitajates või jõudluses.
Näiteks pärast elektritoitega uste katsetamist järsul mäel, mis simuleerib Los Angelese mägedes levinud kaldteid,
Californias suutsid insenerid lisada güroskoobid ja g-jõu andurid, et tagada uste avanemine ja sulgemine sama kiirusega, olenemata olukorra piki- ja põikinurkadest.
Lisaks sellele,
Kõige täpsem pööre
Ühte pööret kasutati korduvalt Spectre roolimistäpsuse testimiseks.
Mis kaubamärgi inseneride arvates on Rolls-Royce'i ajaloo kõige täpsem, nii et nad andsid nimeks "Spectre Turn" Rolls-Royce'i kodu lähedal Goodwoodis, West Sussexis.
Spectre läbis oma 2.5 miljoni kilomeetri pikkuse teekonna elustiili analüüsi programmi käigus Londonis, Rolls-Royce’i koduturu pealinnas.
Enne autode klientidele tarnimise alustamist selle aasta viimases kvartalis
https://www.anasalwa.com/مجسّم-روح-السعادة-بتصميم-يحاكي-أروع-سي/
العربية
Afrikaans
Shqip
አማርኛ
العربية
Հայերեն
Azərbaycan dili
Euskara
Беларуская мова
বাংলা
Bosanski
Български
Català
Cebuano
Chichewa
简体中文
繁體中文
Corsu
Hrvatski
Čeština
Dansk
Nederlands
English
Esperanto
Eesti
Filipino
Suomi
Français
Frysk
Galego
ქართული
Deutsch
Ελληνικά
ગુજરાતી
Kreyol ayisyen
Harshen Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
עִבְרִית
हिन्दी
Hmong
Magyar
Íslenska
Igbo
Bahasa Indonesia
Gaeilge
Italiano
日本語
Basa Jawa
ಕನ್ನಡ
Қазақ тілі
ភាសាខ្មែរ
한국어
كوردی
Кыргызча
ພາສາລາວ
Latin
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
Lëtzebuergesch
Македонски јазик
Malagasy
Bahasa Melayu
മലയാളം
Maltese
Te Reo Māori
मराठी
Монгол
ဗမာစာ
नेपाली
Norsk bokmål
پښتو
فارسی
Polski
Português
ਪੰਜਾਬੀ
Română
Русский
Samoan
Gàidhlig
Српски језик
Sesotho
Shona
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Afsoomaali
Español
Basa Sunda
Kiswahili
Svenska
Тоҷикӣ
தமிழ்
తెలుగు
ไทย
Türkçe
Українська
اردو
O‘zbekcha
Tiếng Việt
Cymraeg
isiXhosa
יידיש
Yorùbá
Zulu