ארבעה עצות חשובות לבטיחות לרכב בעת תדלוק

1. אל תקנו ואל תמלאו את רכבכם בדלק עד השעות המוקדמות של הבוקר כאשר טמפרטורת כדור הארץ היא הנמוכה ביותר. זכרו שתחנות דלק טומנות את המיכלים שלהן מתחת לאדמה, וככל שטמפרטורת הקרקע נמוכה יותר, צפיפות הדלק גבוהה יותר, ולהיפך. ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, כך הדלק מתרחב. כך שאם קונים דלק בשעות אחר הצהריים או הערב, ליטר שאתה קונה הוא לא ליטר מלא.
בתחום עסקי הנפט, הצפיפות והטמפרטורה החלקית של דלק, סולר, דלק סילוני, אתנול או מוצרי דלק אחרים משחקים תפקיד גדול. לעלייה בטמפרטורה במעלה אחת יש השפעה משמעותית ועניין חשוב בעבודה זו מחושב ומשווה, אך לתחנות דלק רגילות אין אמצעים להשוואת הפרשי הטמפרטורה במשאבות שלהן.

2. במילוי ידית המשאבה לא לוחצת במהירות המקסימלית כפי שניתן לראות יש שלוש דרגות של מהירות שאיבה ביד המשאבה.. 'איטית.. בינונית.. ומהירה'. על ידי מילוי במהירות איטית אתה מפחית את האדים שנוצרים במהלך השאיבה. היתרון בכך הוא שכל צינורות הזרקת הדלק מכילים את התכונה של לכידה ושליפה של האדים העולים במהלך המילוי, ושאיבת הדלק במהירות תהפוך עוד דלק לקיטור שיישאב ויוחזר למיכל הדלק הראשי מתחת לאדמה, וב בסוף תגלה שלא קיבלת את מלוא כמות הדלק שנרכשה.

3. מלאו את מיכל הדלק שלכם כשהוא ריק למחצה.. הסיבה היא שהדלק מתאדה מהר ממה שמדמיינים, וככל שיש פחות אוויר במיכל הדלק, כמות הדלק המתאדה קטנה יותר.. בגלל זה אתם מוצאים את הענק הזה למיכלי דלק בתחנות אחסון יש תקרות צפים על פני הדלק, מבטלים את הוואקום בין מכסה המיכל לדלק ומפחיתים את האידוי.
בניגוד לתחנות דלק רגילות, כל מיכלי הדלק שמתמלאים מהתחנות המרכזיות משוווים להפרשי הטמפרטורות בהם כך שהכמות הממולאת נכונה.

4. אם יש מיכל דלק הפורק את המטען שלו בתחנה ממנה אתם מתכוונים למלא, אל תמלאו אותו במקביל, כי תהליך ריקון המיכל למכלי התחנה הקרקעית יוביל להתהפכות של הלכלוך שהופקד בתחתית המיכל וחלק ממנו נכנס למיכל המכונית שלך, מה שעלול לגרום לו נזק.