מכונית פורשה היקרה ביותר שווה 25 מיליון דולר

זו הפורשה היקרה בעולם, אבל זו לא המכונית העדכנית ביותר שחשבתם. פורשה מסוג 64 היא קצת כמו דגם של מכונית חימר לילדים, וזה היה הניסיון הראשון של פרדיננד פורשה לעצב מכונית ספורט עם א. מנוע אחורי.

למעשה, המכונית הזו דומה לאחד מהעיצובים הקודמים של פרדיננד פורשה. אנחנו מדברים על ה-Kraft-durch-Freude-Wagen, שמתורגם למכונית כוח ותענוגות, מכונית זולה שעוצבה בעבר על ידי פורשה עבור משפחות גרמניות, שנכנסה לייצור לאחר מלחמת העולם השנייה ונודעת כחיפושית פולקסווגן.

פרדיננד פורשה ראה את הפוטנציאל של הפיכת עיצוב ה-KdF-Wagen למכונית מירוץ בגלל המנוע מאחור שמטיל את משקלו על הגלגלים כדי להניע את המכונית, להחזיק אותה בכבישים חלקים ובמהלך האצה. הוא בנה את פורשה דגם 64 הראשונה שתתחרה במירוץ "ברלין לרומא" המתוכנן לספטמבר 1939, עם מנוע של 32 כוחות סוס. מספר זה היה יוצא דופן עבור מכונית בגודלה ומשקלה באותה תקופה, וטכניקות עיצוב מטוסים שימשו ליצירת שלדה קלת משקל.

אבל המירוץ ברלין-רומא מעולם לא התרחש.ב-1 בספטמבר 1939 פלשו הכוחות המזוינים הגרמנים לפולין, ועוררו את מלחמת העולם השנייה.

נבנו רק שלוש מכוניות מדגם זה, שתיים מהן הושמדו על ידי הכוחות הנאצים בתאונות נפרדות, ומשפחת פורשה הורשה להחזיק במכונית האחרונה, והיא נוסעה על ידי פרדיננד ובנו פרי פורשה, שלימים עיצב את הפורשה 356, והבן פרי שם את שם המשפחה "פורשה" בחזית המכונית.

בשנת 1947 שוחזרה מכונית זו על ידי חברת טורינו האיטלקית כדי לעצב ולייצר מכוניות הידועות כיום בשם Pinin farina.

מומחים מבית האגרטי, חברה המבטחת מכוניות נדירות, מעריכים את תג המחיר שלהם בין 20 ל-25 מיליון דולר. זה הופך אותה לפורשה היקרה ביותר שתוצע במכירה הפומבית של סותביס באוגוסט.

המחיר הגבוה ביותר ששולם אי פעם עבור פורשה במכירה פומבית אי פעם היה 14 מיליון דולר ב-2017, עבור מכונית מרוץ פורשה 917 משנת 1970 ששימשה בסרט של סטיב מקווין לה מאן.