Hema ku debuta xwe ya cîhanî, Jaguar Epic bikeve Pirtûka Rekoran a Guinnessê

 Jaguar E-PACE ya nû di dema pêşandana xwe ya cîhanî de bi fermî ket Pirtûka Rekoran a Guinnessê, ji ber ku SUV-ya kompakt bazdana akrobatîk a 15.3 metreyî, bi spiralek 270 pileyî li hewayê pêk anî.
Ev pêşandana matmayî ya herî dawî E-PACE SUV-ya Jaguar-ê ya herî paşîn, rastbûn û performansa bê tawîz ronî dike, ceribandina wê ya dawî bû piştî 25 mehan xebata dijwar li 4 parzemînan da ku bigihîje domdariya herî dawî, û her weha "hunera hunerê" di nav xwe de digire. felsefe. Performansa" ji Jaguar bi herî baş.
E-PACE wesayitek werzîşê ya kompakt a pênc-rûsî ye ku sêwiran û performansa otomobîlên werzîşê yên Jaguar-ê di ajokerek çar-teker a berfire de digel kabînek berfire û gelek taybetmendiyên pratîkî dihewîne.
Otomobîla nû ji hêla sêwiran û taybetmendiyên ajotinê yên dînamîkî yên gerîdeyên Jaguar ve tê destnîşan kirin, ku karakterek pratîkî dide nasnameya wê, ji bilî teknolojiyên pêşkeftî yên ku ajokar bi cîhana derve re di têkiliyê de berdewam dike.
E-PACE pêveka herî paşîn e ji malbata Jaguar a SUV re, ku beşdarî konsepta hemî-elektrîkî ya I-PACE dibe, ku di vî warî de pêvekek jêhatî ya bêhempa pêk anî, û her weha F-Pace 2017, ku di sala 2015-an de hate destpêkirin. Di heman demê de, pêşangehek ecêb, ku navê wê di Pirtûka Rekoranên Cîhanê ya Guinnessê de hate tomar kirin, ji ber pêça wê li ser zengilek dorhêl a 63 metre bilind bi goşeyek 360 pileyî.

E-PACE ku ji sêwirana derve ya F-Type îlhama xwe girtiye, ji hêla tîrêja Jaguar û nîsbetên ku xuyangek jêhatî dide wê, û her weha ji pêş û paşverûkên kurt, û aliyên hêzdar ên ku gerîdeyek gerîdeyê didin gerîdeyê tê cûda kirin. xuyang, ji ​​bilî tevgera wê ya dînamîkî ya dilşewat ku rê dide hêsaniya tavilê ya kontrolê. Otomobîlên werzîşê yên Jaguar ji hêla xeta banê xweş û sêwirana paceya alîgir ve têne cûda kirin.
Ian Callum, Rêvebirê Sêwiranê, Jaguar, got: "Bi taybetmendiyên sêwirana îkonîk ên Jaguar, E-PACE dê zû di pola xwe de bibe yekem gerîdeya werzîşê. SUV-ya meya nû ya kompakt hundurê berfire, girêdan û ewlehiya ku malbat dixwazin bi sêwiran û performansa rafîner a ku bi gelemperî di gerîdeyek pratîkî de nayê hesibandin berhev dike."
E-PACE li ExCeL London, mezintirîn pêşangeh û navenda konferansê li Londonê û yek ji wan çend cîhan li Keyaniya Yekbûyî ye ku cîhê têr pêşkêşî dike da ku rêgeza 160 metreyî ya gerîdeyê ji bo bazdana xweya 15 metreyî ya balkêş bicîh bîne, pêla gerdûnî ya bêhempa ya bêhempa qedand.
Lehengê vê stûyê ecêb Terry Grant bû, ku li gelek cîhên kişandina fîlmê stûnên bi vî rengî pêk anîbûn û 21 sernavên Rekoranên Guinnessê tomar kiribûn.

Terry Grant wiha got: “Ji ber ku ti otomobîlek ticarî ya bi hilberîna girseyî heya niha manovra akrobatîk a bi vî rengî nekiriye, min her gav ji ciwantiya xwe xeyal dikir ku ez wiya bikim. Piştî ajotina rekora cîhanî ya Jaguar F-Pace di sala 2015-an de, pir xweş bû ku em di vekirina beşek nû de di çîroka Pace de bi serpêhatiyek dînamîkî ya ku ji pêşiyê xwe hîn bibandortir e, bibin alîkar."
Bê guman ne hêsan e ku meriv manevrayek weha ya stûnê bike, ji ber ku bi mehan ceribandin û analîz kirin da ku performansa wê bêkêmasî bike, di nav de gihandina leza tam a hewce berî ku bikeve hewayê. Ramp bi berfirehî bi karanîna teknîkên sêwiranê yên ku wekî 'CAD' têne zanîn hatine sêwirandin berî ku ti bazdanek were çêkirin. Grant yek ji hêzên xwe yên 5.5 G bikar anî da ku bi 270 pileyî vegere ceribandinê, ji wî re lazim bû ku 160 metre bigere da ku bi leza hewce bikeve hewayê.
Dadwerê Rekoranên Cîhanê yên Guinnessê Praveen Patel got: "Ev serkeftin bi rastî ecêb bû. Dema ku min di fîliman de li çalakiya gerîdeya gerîdeyê li hewayê temaşe kir, min ew bi rastî di dema vê pêşandana ecêb de dît û ew ji min re tiştek pir taybetî bû. Ji Terry û Jaguar re ji bo sernavê xwe yê nû yê Rekoranên Cîhanê yên Guinnessê pîroz dikim."
Piştî destpêkirina Jaguar E-PACE, DJ Brîtanî Pete Tong û The Heritage Orchestra stranek muzîka Ibiza ya klasîk pêşkêş kirin. Ji bo pîrozkirina destpêkirina Jaguar E-PACE-ya nû, Pete bi stranbêj Ray re hevkarî kir ku "You Don't Me Know" ya Jax Jones, ku li ser Spotify zêdetirî 230 mîlyon car hatiye bihîstin û zêdetirî 130 mîlyon temaşe li ser YouTube-ê pêk bîne. .

Pete Tong diyar dike: “Ev du sal in min bi Orkestraya Heritage re kar kiriye lê ev cara yekem e ku ez beşdarî tiştekî wiha dibim û ez kêfxweş im ku bibim beşek ji vê ezmûnê. Wexta ku Jaguar E-PACE ket Pirtûka Rekoranên Cîhanê ya Guinnessê ji ecêbê wêdetir bû û nêzîkatiya afirîner a eşkerekirina Jaguar E-PACE bû îlhama pişta hevkariya min û Ray, û planên me di nav de cihgirtina vê stranê di albûma min a nû de heye. ”

Asta bilind a ragihandinê, hişmendî, nermbûn û bersivdayinê
Jaguar E-PACE xwedan astek bilind a girêdan û hişmendiyê ye; Ew di nav hêmanên xwe yên standard de dîmenderek 10-inch-ê ekrana pêçê vedihewîne ku dihêle xerîdar bi serîlêdanên xweyên bijare re têkildar bin, tevî Spotify. Pergala InControl ya Jaguar Land Rover rê dide xerîdar ku wesayîtê bi tevahî ewledar bihêlin bi şopandina wê li ser têlefonê xwe dema ku bixweber bang li servîsên acîl dikin di bûyerek qezayê de, û rê dide ajokaran ku asta sotemeniyê û kîlometreyan ji dûr ve bi karanîna smartphone an demjimêrek jîr kontrol bikin. Xerîdar dikarin germahiya hundurê gerîdeyê kontrol bikin an jî bi karanîna pergala InControl ji dûr ve dest pê bikin.
Kabîn di nav xwe de çêtirîn karûbarên ragihandinê yên dîjîtal ên ku hewcedariyên malbata nûjen bicîh tîne, ji ber ku 4 soketên barkirinê bi kapasîteya 12 volt û 5 dergehên girêdana USB, û her weha 4G Wi-Fi ku dihêle 8 cîhazên hevdemî werin girêdan peyda dike. .

E-PACE di pola xwe de cîhê hundurîn ê awarte heye, ji ber ku ev SUV-ya kompakt pênc kesan bi rihetî bi cîhekî pir di navbera kursiyên pêş û paşîn de vedihewîne. Struktura pergala dakêşana paşîn bi navgîniya girêdanên yekbûyî rê dide cîhek zêde ji bo beşa bagajê, ku dihêle cîhek gerok, komek golfê û valîzek mezin were danîn.
Teknolojiya Dînamîkên Veguhezbar rê dide ajokar ku bi mîhengên ji bo verastkirina gerîdok, rêwergirtin û veguheztina otomatîkî, û hem jî dema ku suspensionê adapteyî û dînamîkî bikar tîne, bêtir kontrola gerîdeyê bigire dest. Adaptive Dynamics têketinên ajokar, tevgera çerx û xebata laş dişopîne û bi proaktîf ajokar agahdar dike ku tevdîr bike da ku pergala dakêşanê biguhezîne da ku di her şert û mercî de guheztina wesayitê û behremendî çêtir bike.
Jaguar E-PACE di bijartina motorên Ingenium ên benzîn û mazotê de heye. Motora benzînê ya Ingenium dihêle ku ew bi tenê di 60 çirkeyan de bigihîje leza 5,9 mph (6,4 çirke ji bo bilezkirina 0-100 km/h) berî ku bigihîje leza herî kêm a elektronîkî ya 243 km/h. Ji bo mişteriyên ku li karbidestiya sotemeniyê digerin, motora mazotê ya Ingenium 150 hespê hêzê hildiberîne û di her kîlometreyekê de tenê 124 gram COXNUMX derdixe.

Alan Valkerts, Rêvebirê Rêzeya Hilberê, Jaguar E-PACE, got: "Jaguar E-PACE dînamîzma gerîdeyek werzîşê ya Jaguar bi pratîkbûna SUVek kompakt re dike yek. Ew pêveka herî paşîn a rêza Pace ye, û bi taybetmendiyên xwe yên ku rehetî, cîhê têr, çareseriyên pêşeng di warê hilanîna bagajê de peyda dike, ji bilî aramî û motorên herî dawî yên Jaguar Land Rover, wekî motora benzînê ya Ingenium, tête diyar kirin. û motorên mazotê.”
Pergala ajotina tev-teker a çalak a E-PACE di wesayîtek Jaguar de yekem car e. Pergala aqilmend kêşana bilind û tîrêjê ya gerîdeya paşîn a Jaguar bi hev re tîne. Di heman demê de ew potansiyela torque ya mezin peyda dike, ku di her şert û mercên hewayê de rê dide aramiya wesayîtê, dînamîzm û karbidestiya sotemeniyê ya çêtirîn.

E-PACE bi teknolojiyên ewlehiyê yên herî dawî û pergalên arîkariya ajokerê ve tête stendine; Mîna kameraya pêşkeftî ya bi du lensên ku piştgirî dide "pergala frena acîl ya otomatîk" û dihêle peyayan tesbît bike, û hem "pergala arîkariya şopandina rê" hem jî "pergala naskirina nîşana trafîkê" û hem jî "pergala sînordarkirina leza aqilmend" piştgirî dike. " û "pergala şopandina rewşa ajokar" ". Digel vê yekê, otomobîl bi senzorên parkkirinê yên pêş û paşîn ên standard ve tê saz kirin.
Otomobîl her weha bi "pergala rêwerziya elektrîkî" û radarên paşîn ve hate saz kirin da ku fonksiyona "Alîkariya Xala Kor ya Çalak" pêk bîne, da ku xetera lihevketina ji aliyan li ser rêyên pir-hêl kêm bike. Tespîtkirina Trafîka Pêşverû ya nû ji ajokaran re dibe alîkar ku li xaçerêyên ku dîtin lê sînordar e nêzikî wesayîtan bibin. Her weha gelek taybetmendiyên din ên ewlehiyê yên pêşkeftî yên wekî hewabaga ya peyayan, ku di bûyera lihevketinê de ji binê qiraxa paşîn a kapanê vedibe.
E-PACE yekem wesayîta Jaguar e ku bi nifşa nû ya pargîdaniyê ya teknolojiya "Agahdarî û Lezgîniyê" ve tête stendine. Ev dîmendera pêşkeftî dikare bi qasî 66% ji agahdariya li ser cama gerîdeyê di forma grafikên mezin, rengîn û bi zelalîyek bilind de nîşan bide. Ew bi domdarî agahdariya bingehîn wekî leza wesayît û rêwerzên navîgasyonê nîşan dide, di heman demê de hişyarî û nûvekirinên têkildarî pergala infotainment, taybetmendiyên ewlehî û rehetiyê nîşan dide, hemî di qada dîtina ajokar de, hewcedariya ku çavên xwe ji rê bigire kêm dike.
E-PACE di warê teknolojiya hundurîn de, bi taybetmendiyên vebijarkî yên wekî "panela amûrê dîjîtal" rengrengî 12,3-inç û du pergalên bihîstwerî yên Meridian ên pêşkeftî, bi otomobîlên herî berbiçav ên sûkê re li hev dike.
E-PACE di heman demê de bi Kilîda Çalakiya guhezbar a nûjen a Jaguar re jî heye. Ew zengilek e ku li milê destan tê girtin û bi berxwedana xwe ya li hember av û şokê tê xuyang kirin. Her weha bi transponderek ku dihêle ku ajokar mifteya otomobîlê tê de bigire dema ku hin çalakiyên li derve dike, wek bazdan an bisiklêtan. Û heke ev bişkoj bi tikandina keviya jorîn a plaqeya paşîn ve were aktîf kirin, bişkokên normal di hundurê gerîdeyê de neçalak dibin.
Şasiya zexm a wesayîtê dihêle ku bi frenên aktîfkirî heta 1800 kg bikişîne, ev ji bo xerîdarên ku wesayitên xwe ji bo karsazî û dema vala bikar tînin, dike bijareya îdeal.