Hvordan var reisen før ekteskapsreisen?

Ingen av oss kan reise uten å holde passet hans i høyre hånd, men før passet ble utstedt, hvordan reiseprosedyrene ble utført, dateres den første omtalen av et dokument som ligner på et moderne pass tilbake til grensene til år 450 f.Kr. , da den persiske kongen Artaxerxes I lot sin minister og hans assistent, Nehemia, forlate byen Suse for å sette kursen mot Judea, i det sørlige Palestina.
Den persiske kongen ga sin assistent et brev der han ba herskerne i regionene på den andre siden av Eufrat om å lette Nehemias bevegelse, i henhold til det som ble nevnt i Nehemias bok, som er klassifisert som en av bøkene. av den jødiske Tanakh.

Basert på en rekke gamle dokumenter, går omtalen av ordet pass tilbake til middelalderen. I løpet av den perioden, og for å krysse portene til byene, trengte fremmede tillatelse fra de lokale myndighetene til å komme inn og streife fritt, selv i kystbyene, hvor de ble bedt om når de kom inn i havnene deres.

En tenkt tegning av den persiske kongen Artaxerxes I som sitter på tronen hans
De fleste av de historiske kildene anser kong Henry V av England for å være den første som vedtok et dokument som ligner på et moderne pass. Kongen av England, etter et parlamentarisk dekret utstedt i 1414, søkte tittelen Safe Conducts Act 1414 for å beskytte sine undersåtter under sine reiser til fremmede land ved å gi et dokument som beviser deres identitet og opprinnelse.
I mellomtiden ble dette dekretet suspendert i 7 år, med start i år 1435, før det ble vedtatt igjen innen år 1442.
Med ankomsten av året 1540 og basert på en ny beslutning, ble oppgaven med å utstede reisedokumenter en av oppgavene til det engelske spesialrådet, og samtidig med det ble ordet "pass" kjent som begynnelsen på spredningen.

I 1794 fikk utenlandske embetsmenn i oppgave å utstede pass.

Datoen for det eldste britiske passet er året 1636, da kongen av England Charles I (Charles I) i løpet av det året tillot Sir Thomas Littleton å reise mot de oversjøiske landene, som er de "engelske koloniene på det amerikanske kontinentet i den perioden ".
Men i forbindelse med utbredelsen av jernbaner, og deres utvidelse over lange avstander mellom ulike land mellom andre halvdel av det nittende århundre og begynnelsen av det tjuende århundre, økte antallet reiser mellom ulike europeiske land.
Og et stort antall reisende krysset grensene daglig, og dermed ble passkontrollprosessen vanskeligere fordi dette dokumentet på den tiden anerkjente en enorm nedgang i prosentandelen av adopsjonen. Men med utbruddet av første verdenskrig endret saken seg raskt, da de fleste land påla nødvendigheten av å adoptere passet for reisende av sikkerhetsgrunner, da det var nødvendig å spesifisere nasjonalitetene til de ankomne for å unngå faren for spioner og sabotasje. operasjoner.
Etter slutten av første verdenskrig fortsatte passprosedyrer å bli vedtatt i forskjellige store land "verdensmakter", mens britiske reisende uttrykte sin indignasjon over prosedyrene som tvang dem til å ta bilder av dem. Britene anså disse handlingene som en fornærmelse mot deres menneskelighet.
Rundt 1920 holdt Folkeforbundet, som gikk foran fremveksten av De forente nasjoner, et møte hvor det ble enighet om å utstede standard passretningslinjer som lignet mye på de som ble vedtatt i dag.