Ҳамин ки дебюти ҷаҳонии худ, Эпики Ягуар ба Китоби рекордҳои Гиннес дохил мешавад

 Мошини нави Jaguar E-PACE ҳангоми дебюти ҷаҳонии худ расман ба Китоби рекордҳои ҷаҳонии Гиннес ворид шуд, зеро SUV паймон ҷаҳидаи аҷиби акробатикии 15.3 метрро бо спирали 270 дараҷа дар ҳаво анҷом дод.
Чолокӣ, дақиқ ва иҷрои бефосилаи SUV-и навтарини Jaguar E-PACE-ро таъкид карда, ин дисплейи ҳайратангез озмоиши ниҳоии он пас аз 25 моҳи заҳматкашӣ дар 4 қитъа барои ноил шудан ба устуворӣ ва инчунин таҷассумгари "санъати санъат" буд. фалсафа.Иҷрокунӣ» аз Ягуар дар беҳтаринаш.
E-PACE як мошини сабукрави варзишии панҷҷой аст, ки тарроҳӣ ва иҷрои мошинҳои варзишии Ягуарро дар гардонандаи барҳавои чорчарха бо кабинаи барҳаво ва бисёр хусусиятҳои амалиро муттаҳид мекунад.
Мошини нав бо тарҳрезӣ ва хусусиятҳои динамикии ронандагии мошинҳои Jaguar хос аст, ки ба шахсияти он хусусияти амалӣ медиҳад, илова бар технологияҳои пешрафта, ки ронандаро дар тамоси доимӣ бо ҷаҳони беруна нигоҳ медоранд.
E-PACE охирин иловаи оилаи SUV-ҳои Jaguar мебошад, ки ба консепсияи пурраи электрикии I-PACE, ки ҷаҳиши бесобиқаи сифатӣ дар ин соҳаро ташкил дод, инчунин F-Pace 2017, ки соли 2015 бо Ҳамчунин, намоиши аҷибе, ки номаш дар китоби рекордҳои Гиннес сабт шудааст, дар натиҷаи печонидани он дар ҳалқаи даврашакли 63 фут баландии кунҷи 360 дараҷа.

E-PACE аз тарҳи берунии F-Type илҳом гирифта, бо панели Ягуар ва таносубҳое фарқ мекунад, ки ба он намуди зебо мебахшанд, инчунин фаромадани кӯтоҳ аз пеш ва пас ва паҳлӯҳои пурқуввате, ки ба мошин ҷасорат мебахшанд. намуди зоҳирӣ, илова бар ҳаракати динамикии он, ки осонии назорати фаврӣ имкон медиҳад. Мошинҳои варзишии Jaguar бо хатти ҳамвор боми бом ва тарҳи хоси тирезаи паҳлӯ фарқ мекунанд.
Ян Каллум, директори тарроҳии Ягуар гуфт: «Бо хусусиятҳои барҷастаи тарроҳии Ягуар, E-PACE зуд ба мошини рақами яки варзишӣ дар синфи худ табдил меёбад. Мошини нави SUV паймоне, ки мо дохили васеъ, пайвастшавӣ ва бехатариро дар бар мегирад, ки оилаҳо онро бо тарҳи тозашуда ва иҷроиш, ки одатан дар мошини амалӣ ба назар намерасанд, муттаҳид мекунад.”
E-PACE ҷаҳиши бесобиқаи ҷаҳонии худро дар ExCeL London, бузургтарин маркази намоишгоҳ ва конфронс дар Лондон ва яке аз чанд макон дар Британияи Кабир анҷом дод, ки фазои кофӣ барои ҷойгир кардани масофаи 160 метри мошин барои ҷаҳиши таъсирбахши он ба 15 метрро пешниҳод мекунад.
Қаҳрамони ин трюки аҷиб Терри Грант буд, ки ин гуна трюкҳоро дар бисёр ҷойҳои наворбардорӣ иҷро карда, соҳиби 21 унвони рекордҳои Гиннес шудааст.

Терри Грант гуфт: “Азбаски ҳеҷ як мошини тиҷории оммавӣ ин гуна манёври мукаммали акробатӣ анҷом надодааст, ман ҳамеша аз синни ҷавонӣ орзу мекардам, ки ин корро анҷом диҳам. Пас аз рондани рекорди ҷаҳонии Jaguar F-Pace дар ринг дар соли 2015, барои кушодани боби нав дар достони Pace тавассути гирифтани як саёҳати динамикӣ, ки аз пешгузаштаи он боз ҳам таъсирбахштар аст, хеле хуб буд."
Таҷрибаи чунин як манёври трюк албатта осон нест, зеро барои такмил додани иҷрои он, аз ҷумла расидан ба суръати дақиқи зарурӣ пеш аз ҷаҳидан ба ҳаво моҳҳо озмоиш ва таҳлил лозим шуд. Пандусҳо ба таври васеъ бо истифода аз усулҳои тарроҳӣ бо номи "CAD" пеш аз ҷаҳиши ҳар гуна ҷаҳиш тарҳрезӣ шудаанд. Грант яке аз қувваҳои 5.5 G-и худро барои таҷриба бо чархзании 270 дараҷа истифода бурд ва аз ӯ талаб кард, ки 160 метрро тай кунад, то бо суръати зарурӣ ба ҳаво ҷаҳида шавад.
Правен Пател, довари рекордҳои Гиннес гуфт: “Ин дастовард воқеан аҷиб буд. Ҳангоме ки ман дар филмҳо ҳаракати чархзании мошинро дар ҳаво тамошо кардам, ман воқеан онро дар давоми ин намоиши аҷиб дидам ва ин барои ман чизи хеле махсус буд. Терри ва Ягуарро бо унвони нави рекордҳои Гиннес табрик мегӯям.”
Пас аз муаррифии Jaguar E-PACE диҷейи бритониёӣ Пит Тонг ва The Heritage Orchestra як суруди мусиқии классикии Ибизаро иҷро карданд. Барои таҷлил аз ифтитоҳи Jaguar E-PACE нав, Пит бо сароянда Рэй якҷоя бо суруди "You Don't Know Me" -и Ҷейкс Ҷонс, ки дар Spotify зиёда аз 230 миллион маротиба шунида шудааст ва дар YouTube беш аз 130 миллион тамошо шудааст. .

Пит Тонг мефаҳмонад: «Ман дар ду соли охир бо The Heritage Orchestra кор кардам, аммо бори аввал аст, ки ман дар чунин коре иштирок мекунам ва шодам, ки як қисми ин таҷриба мебошам. Лаҳзае, ки Jaguar E-PACE ба Китоби рекордҳои Гиннес ворид шуд, беш аз аҷоиб буд ва равиши эҷодӣ барои ифшои Jaguar E-PACE илҳомбахши ҳамкорӣ ва Рэй шуд ва нақшаҳои мо гузоштани ин сурудро дар албоми нави ман дар бар мегиранд. »

Сатҳи баланди муошират, зеҳнӣ, чандирӣ ва посухгӯӣ
Jaguar E-PACE дорои сатҳи баланди пайвастшавӣ ва иктишофӣ; Он дар байни ҷузъҳои стандартии худ дисплейи сенсории 10-дюймаи худро дар бар мегирад, ки ба муштариён имкон медиҳад, ки бо барномаҳои дӯстдоштаи худ, аз ҷумла Spotify пайваст шаванд. Системаи InControl Jaguar Land Rover ба муштариён имкон медиҳад, ки мошинро бо пайгирии он дар смартфони худ ҳангоми ба таври худкор ба хадамоти таъҷилӣ занг задан дар ҳолати садама комилан бехатар нигоҳ доранд ва ба ронандагон имкон медиҳад, ки бо истифода аз смартфон ё соатҳои интеллектуалӣ сатҳи сӯзишворӣ ва масофаро аз фосилаи дур тафтиш кунанд. Мизоҷон метавонанд бо истифода аз системаи InControl ҳарорати дохили мошинро назорат кунанд ё ҳатто онро ба таври фосилавӣ оғоз кунанд.
Кабина беҳтарин хидматҳои рақамии алоқаро дар бар мегирад, ки ба ниёзҳои оилаи муосир ҷавобгӯ мебошанд, зеро он 4 розеткаҳои барқгиранда бо иқтидори 12 вольт ва 5 васлаки USB, инчунин 4G Wi-Fi, ки имкон медиҳад, ки 8 дастгоҳ ҳамзамон пайваст шаванд. .

E-PACE дар синфи худ фазои истисноии дохилӣ дорад, зеро ин SUV-и паймон панҷ нафарро ба таври бароҳат ҷойгир мекунад ва дар байни курсиҳои пеш ва пас ҷой фаровон аст. Сохтори системаи таваққуфи қафо тавассути пайвандҳои интегралӣ имкон медиҳад, ки фазои иловагӣ барои бағоҷ ҷойгир карда шавад, ки барои ҷойгир кардани аробача, маҷмӯи клубҳои голф ва ҷомадони калон имкон медиҳад.
Технологияи конфигуратсияшавандаи Dynamics ба ронанда имкон медиҳад, ки тавассути танзимот барои танзими дроссел, руль ва интиқоли автоматӣ, инчунин ҳангоми истифодаи таваққуфгоҳи мутобиқшавӣ ва динамикӣ назорати бештари мошинро ба даст орад. Adaptive Dynamics вуруди ронандагон, ҳаракати чархҳо ва кори баданро назорат мекунад ва ба ронанда огоҳ мекунад, ки барои танзими системаи демпинг барои беҳтар кардани идоракунӣ ва чолокии мошин дар ҳама шароит чора андешад.
Jaguar E-PACE бо интихоби муҳаррикҳои бензин ва дизелии Ingenium дастрас аст. Муҳаррики бензинии Ingenium ба он имкон медиҳад, ки суръати 60 мил/соатро ҳамагӣ дар 5,9 сония (6,4 сония барои суръат аз 0-100 км/соат) ба даст орад, то ба суръати ҳадди электронии маҳдуди 243 км/соат расад. Барои муштариёне, ки дар ҷустуҷӯи самаранокии сӯзишворӣ ҳастанд, муҳаррики дизелии Ingenium 150 қувваи асп тавлид мекунад ва дар як километр ҳамагӣ 124 грамм COXNUMX мебарорад.

Алан Валкертс, менеҷери хатти маҳсулот дар Jaguar E-PACE гуфт: “Jaguar E-PACE динамизми як мошини варзишии Jaguarро бо амалии SUV-и паймон муттаҳид мекунад. Он навтарин иловаи силсилаи Pace аст ва бо хусусиятҳои худ, ки бароҳатӣ, фазои васеъ, қарорҳои пешқадам дар соҳаи нигоҳдории бағоҷ, илова бар устуворӣ ва муҳаррикҳои навтарини Jaguar Land Rover ба монанди муҳаррики бензинии Ingenium мебошад. ва муҳаррикҳои дизелӣ».
Системаи фаъоли ҳама чархи E-PACE аввалин навъи худ дар мошини Ягуар аст. Системаи интеллектуалӣ қувваи барҷастаи кашиш ва такони чархи пушти чархи Ягуарро муттаҳид мекунад. Он инчунин потенсиали бузурги моментро фароҳам меорад, ки устувории беҳтарини мошин, динамизм ва самаранокии сӯзишворӣ дар ҳама шароити обу ҳаворо фароҳам меорад.

E-PACE бо технологияҳои навтарини бехатарӣ ва системаҳои кӯмак ба ронанда муҷаҳҳаз шудааст; Ба монанди камераи пешрафта бо ду линза, ки "системаи тормози ҳолати фавқулодда" -ро дастгирӣ мекунад ва имкон медиҳад, ки пиёдагардонро муайян кунад ва ҳам "системаи кӯмак дар нигоҳ доштани хатҳо" ва "системаи шинохти аломатҳои ҳаракат" ва инчунин "системаи интеллектуалии маҳдудияти суръат" -ро дастгирӣ мекунад. » ва «системаи мониторинги ҳолати ронандагон» «. Ғайр аз он, мошин бо сенсорҳои стандартии таваққуфгоҳи пеши ва пас муҷаҳҳаз шудааст.
Мошин инчунин бо "системаи идоракунии барқ" ва радарҳои қафо барои иҷрои вазифаи "Кӯмаки фаъоли нобиноён" муҷаҳҳаз карда шуда буд, то хатари бархӯрд аз паҳлӯҳо дар роҳҳои бисёрсатр кам карда шавад. Муайянкунии нави трафики пеш ба ронандагон кӯмак мекунад, ки ба мошинҳо дар чорроҳаҳое, ки дидан маҳдуд аст, наздик шаванд. Инчунин бисёр дигар хусусиятҳои пешрафтаи бехатарӣ, аз қабили болишти бехатарии пиёдагардон, ки ҳангоми бархӯрд аз зери канори қафои капот кушода мешавад.
E-PACE аввалин мошини Jaguar аст, ки бо технологияи насли нави ширкат "Намоиши иттилоот ва суръат" муҷаҳҳаз шудааст. Ин экрани пешрафта метавонад тақрибан 66% маълумотро дар шишаи пеши мошин дар шакли графикаи калон ва рангоранг бо дараҷаи баланди возеҳи нишон диҳад. Он ба таври доимӣ маълумоти муҳимро, аз қабили суръат ва самтҳои навигатсия, дар ҳоле намоиш медиҳад, ки ҳушдорҳо ва навсозиҳои марбут ба системаи фароғатӣ, хусусиятҳои бехатарӣ ва бароҳат, ҳама дар доираи назари ронанда буда, зарурати аз роҳ дур кардани чашмони ӯро коҳиш медиҳад.
E-PACE бо хусусиятҳои ихтиёрӣ ба монанди 12,3-дюймаи "панели асбобҳои рақамӣ" ва ду системаи пешрафтаи аудиоии Meridian ба мошинҳои машҳури бозор мувофиқат мекунад.
E-PACE инчунин бо калиди фаъолияти фарсудашавандаи Jaguar дастрас аст. Ин дастпонаест, ки дар даст пӯшонида мешавад ва бо муқовимат ба об ва зарба хос аст.Инчунин бо транспондер муҷаҳҳаз шудааст, ки ба ронанда имкон медиҳад, ки ҳангоми иҷрои баъзе корҳои берунӣ, аз қабили давидан ё давидан калиди мошинро дар худ нигоҳ дорад. велосипедронй. Ва агар ин калид тавассути пахш кардани канори болоии рақами қафо фаъол шавад, калидҳои муқаррарии дохили мошин ғайрифаъол мешаванд.
Шасси мустаҳками мошин имкон медиҳад, ки то 1800 кг кашола карда шавад ва тормозҳо фаъол карда шаванд, ки онро барои муштариёне, ки мошинҳои худро бо мақсадҳои тиҷоратӣ ва фароғат истифода мебаранд, беҳтарин интихоб мекунад.