وہ توہین جس نے لیمبوروگھینی کو بنایا اور فراری کے ساتھ شدید دشمنی کا راز!!!

اگرچہ ان دو کاروں میں سے کسی ایک کو چلانا بہت دلچسپ ہے، لیکن ان میں سے ایک کے قیام کے پیچھے کی کہانیاں زیادہ دلچسپ ہیں، جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں کہ دو اطالوی کمپنیاں لیمبورگینی اور فراری کا شمار دنیا کے اہم ترین قطبوں کی فہرست میں ہوتا ہے۔ لگژری کاروں کے مینوفیکچررز، کیونکہ یہ دونوں کمپنیاں اسپورٹس کاروں کی فروخت سے شاندار سالانہ منافع حاصل کرتی ہیں۔
لیمبورگینی اور فراری کے درمیان تعلقات کی تعریف شدید دشمنی سے کی گئی تھی جو XNUMX کی دہائی سے شروع ہونے والی ایک پرانی توہین کی وجہ سے تیزی سے مارکیٹوں کے مقابلے میں بدل گئی۔

.

Ferruccio Lamborghini 1916 اپریل XNUMX کو ایک ایسے خاندان میں پیدا ہوا جو ایک طویل عرصے سے کھیتی باڑی کر رہا تھا۔ اپنے خاندان کے باقی افراد کے برعکس، ویروکچیو نے اپنے آباؤ اجداد سے وراثت میں ملنے والے سادہ کسانوں کے رجحان کو مسترد کر دیا، میکینیکل مشینوں کے لیے اپنی تعریف اور شدید شوق کی بنیاد پر معاش کا دوسرا ذریعہ تلاش کرنے کو ترجیح دی۔

دوسری جنگ عظیم میں شرکت کے بعد، ویروچیو نے زرعی ٹریکٹروں کی تیاری میں مہارت حاصل کرنے والی ایک چھوٹی ورکشاپ کھولنے میں کوئی ہچکچاہٹ محسوس نہیں کی، جہاں اس اطالوی ذہین نے جنگ سے بچ جانے والی تباہ شدہ فوجی گاڑیوں کی ایک بڑی مقدار جمع کی، تاکہ باقی کا فائدہ اٹھایا جا سکے۔ ٹریکٹروں کی تیاری میں اس نے اپنی کاروباری سرگرمی کو وسعت دی تاکہ کچھ دیگر زرعی سامان اور وینٹیلیشن کے آلات کی تیاری شامل ہو۔

فیروچیو نے بتدریج اٹلی کے امیر ترین لوگوں میں سے ایک بننے کے لیے شاندار منافع کمایا۔ اور اس کا رجحان بہت سی لگژری کاروں کا تھا، جن میں فراری بھی شامل تھی۔ اس نے کئی ریسوں کے انعقاد کے لیے اپنی کاریں استعمال کرنے میں بھی ہچکچاہٹ محسوس نہیں کی۔ مکینکس کے شعبے میں اپنے علم کی وجہ سے، اس نے فراری کاروں میں کلچ کی سطح پر خرابی دیکھی، اور اس نے کئی بار اس کار کے انجن کی آواز پر شدید عدم اطمینان کا اظہار کیا۔

پچھلی صدی کے ساٹھ کی دہائی کے دوران، فیراری کو اکثریت کی طرف سے لگژری اسپورٹس کاروں کا سب سے نمایاں مینوفیکچرر سمجھا جاتا تھا، کیونکہ یہ دنیا کے بیشتر امیروں میں بہت مقبول تھی۔ فیراری کے ایک امیر کلائنٹ کے طور پر، فیروچیو لیمبورگینی نے فیراری کے بانی، اینزو فیراری کو اپنی کاروں کی خامیوں کے بارے میں اپنے مشاہدات اور ان پر قابو پانے کے لیے کچھ مشورے بتانے کا فیصلہ کیا۔

Enzo Ferrari Ferruccio Lamborghini کی تجاویز سے ناراض تھا، اور اسے صرف کاروں کے شعبے میں جاہل کہا گیا، اور یہ اعلان کیا کہ مسئلہ ڈرائیور کے ساتھ ہے نہ کہ کار کے ساتھ۔ انہوں نے اس بات پر بھی زور دیا کہ انہیں ٹریکٹر بنانے والے کے مشورے کی ضرورت نہیں ہے۔

ان سخت اور بدسلوکی والے الفاظ نے لیمبورگینی کو غصہ دلایا، جس نے گاڑیوں سے اپنی محبت کو سرکاری کاروبار میں بدلنے کے لیے اس توہین کا فائدہ اٹھاتے ہوئے ایک لمحے کے لیے بھی ہچکچاہٹ محسوس نہیں کی، جس کے بعد اس نے لیمبوروگھینی 350 جی ٹی وی تیار کیا، جسے اکتوبر 1963 میں ٹورن میں دکھایا گیا تھا۔ موٹر شو، 13 سے پہلے فروخت کیا گیا تھا 1964 ورژن اس کا نام تبدیل کر کے 350 GT.